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为什么这样的中国企业能成为世界级企业?蓝皮书嘉宾观

发布日期:2020-08-20 20:50   来源:未知   阅读:

[资讯-牛车网]

“作为企业家,经营一个产品,完全靠国家补贴,那就等于等死。要做到不靠国家补贴来做。我们是精英,不是鲁迅笔下的阿Q,不要自我安慰,自己编故事,那是有后果的。”这是今年第十二届中国汽车蓝皮书论坛上,福耀玻璃创始人、董事长曹德旺老先生讲的一句话。发人深省!

从2020上半年的情况来看,中国汽车新能源市场冰火两重天,拥有核心技术和品牌优势的车企持续霸榜,其中特斯拉的表现更是一枝独秀。而那些曾经拿着国家补贴的车,很多都已经默默地消失在榜单之中。为什么曾经遍地开花的新能源汽车突然就不行了呢?答案很简单,因为补贴退坡。

补贴难道是毒药吗?其实问题的本质并不在补贴上,而在于企业是否以市场化的心态来经营企业。很多企业因为有了补贴,就开始依赖补贴,没把心思用在造车上,不琢磨怎么降低制造成本、提升品质、优化体验,而是整天在琢磨怎么能拿到补贴上。

潮水退去就知道谁在裸泳,中国新能源车企今年被特斯拉打得体无完肤,相当惨烈。7月份,特斯拉销量总计为11014辆,如果以去年月均销量为基数计算,7月特斯拉大涨230.45%。

仔细分析新能源汽车的销量榜,造车新势力中的蔚来、小鹏和威马汽车,三家车企在7月的销量反分别为3533辆、2532辆、2036辆,同比分别上涨322.10%、67.12%、86%。此外,理想ONE在7月的销量为2516辆,较6月环比增长33%。可以看出,认真为用户造车的企业,都得到了市场的奖励,认真拿补贴的车企都急速退却。

在我印象中,曹德旺老先生一般很少接受媒体采访,也很少出席一些行业类会议,此次能出现在第十二届中国汽车蓝皮书论坛上,实属组委会给我们的一个大大的惊喜。而他的发言也非常质朴,且意义深刻。

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